Teste de campo: Baterias Plus X2Power Lithium Pro

Baterias Plus baterias marítimas X2Power Lithium Pro.

As baterias são o sangue vital do equipamento de qualquer pescador. Dependemos deles para acionar nossos motores de popa, alimentar nossos componentes eletrônicos e fazer nossos motores de pesca funcionarem. Recentemente, as baterias de lítio, antes consideradas inacessíveis devido ao seu preço, tornaram-se mais acessíveis e, na maioria dos casos, inestimáveis ​​para pescadores sérios em todos os lugares. No ano passado, tive a oportunidade de testar pessoalmente um conjunto de X2Power em meu barco baixo.

As baterias marítimas de lítio X2Power oferecem várias vantagens em relação às baterias marítimas tradicionais de ácido ou gel (AGM). Em primeiro lugar, eles são significativamente mais leves. Isso se deve em parte à sua construção, que não depende de placas de chumbo para produzir e armazenar energia.

Meu par de X2Power Lithium utiliza uma química de fosfato de íons de lítio para gerar energia, tendo um peso total de 56 libras (2X a 28 libras cada), em comparação com minhas baterias AGM anteriores, que pesavam 150 libras. Isso se traduz em uma economia de peso de quase 100 libras. Nos barcos bass modernos, ou em qualquer barco de pesca, essa economia de peso melhora a velocidade máxima e o consumo de combustível, ambos de importância crucial para os pescadores sérios.

Outras vantagens da bateria de lítio incluem a capacidade de carregá-las em um período de tempo abreviado. O lítio carrega até quatro vezes mais rápido do que as baterias de chumbo-ácido e mantém a carga por mais tempo. As baterias de lítio descarregam a uma taxa muito lenta quando armazenadas, como durante o armazenamento do barco no inverno. Isso significa que os barcos podem ser armazenados, em muitos casos, sem a necessidade de um carregador lento, que pode ser um risco de incêndio quando deixado sem vigilância.

As baterias de lítio também oferecem uma melhor taxa de descarga. Ou seja, eles fornecem energia total desde uma carga de 100% até uma carga de 1%. Isso significa que você tem energia total durante todo o ciclo de descarga, ao contrário das baterias de gel ou chumbo-ácido, cuja curva de energia se degrada à medida que descarregam, oferecendo uma entrega de energia degradada. Além disso, as baterias de lítio mantêm uma carga maior, durando dez vezes mais do que as baterias de chumbo-ácido tradicionais.

Meu conjunto de baterias do Grupo 31M mediu o mesmo que qualquer gel tradicional ou bateria de chumbo-ácido, gravando 12,95 x 6,77 x 8,8 polegadas. Eles foram classificados como 100AH ​​e 1280 watts-hora. Eles são "livres de manutenção", o que significa que você não precisa adicionar água ou acessar o interior da bateria durante sua vida útil.

Meu barco baixo usa três baterias, uma para acionar e duas para os três localizadores de peixes e o motor de pesca, que é um Minn Kota Ultrex de 24 volts. Uma das únicas desvantagens de uma bateria de lítio é que ela não pode ser usada para tarefas de partida. As baterias de lítio são projetadas para fornecer uma descarga contínua por um período prolongado. Portanto, eles são construídos apenas para aplicações de ciclo profundo. Isso não deve ser uma desvantagem para a maioria dos pescadores, pois as baterias de arranque são normalmente menores e são facilmente mantidas com o sistema de carregamento dos motores de popa.

Montei as duas baterias de lítio X2Power na frente do meu barco, para aliviar a popa e ajudar a planar o barco mais rápido com mais tiro no buraco. Fiquei surpreso com a diferença que a configuração oferecia. O barco saltou para fora do buraco mais rápido e planou mais rápido com mais levantamento de proa. É certo que isso pode não ser importante para outros pescadores, mas para aqueles que conseguem movimentar suas baterias é uma grande vantagem. A economia de peso no barco me proporcionou uma milha extra por hora de ponta e um consumo de combustível um pouco melhor. A capacidade de manusear as baterias facilmente também será apreciada por aqueles que removem as baterias de seus barcos quando não estão em uso. A capacidade de levantá-los sem esforço é enorme.

Eu propositadamente passei três dias inteiros na água sem recarregar o par X2Power. Eu pesco no rio St. Johns, na Flórida Central, então o motor de pesca fica ligado a maior parte do tempo lutando contra a corrente. Adicionado à carga da bateria, como mencionado anteriormente, estão as três unidades de sonar que têm um grande consumo de amperagem.