Panasonic aposta alto nas novas células de bateria 4680 da Tesla

A Panasonic poderia vender as novas células de bateria inovadoras para outras empresas

A Panasonic tem grandes esperanças nas novas células de bateria 4680 da Tesla, mas admite que produzi-las será um desafio.

As novas células 4680 foram reveladas por Elon Musk em setembro passado e serão fundamentais nos planos da montadora de vender um próximo modelo por apenas US$ 25.000. A Tesla construirá algumas dessas células internamente, mas a Panasonic também planeja produzi-las.

As novas células têm cinco vezes o tamanho das células 1865 e 2170 que a Panasonic já fornece à Tesla. Este tamanho maior significa que menos peças serão necessárias para alimentar um veículo elétrico e, de acordo com Yasuaki Takamoto, chefe de baterias EV da Panasonic, isso também significa que menos peças serão necessárias para fabricar baterias.

No entanto, existem algumas desvantagens nas células 4680. Takamoto diz que eles são mais propensos ao superaquecimento, pois é difícil dispersar o calor de seu centro. Eles também são mais suscetíveis à contaminação por partículas que podem causar incêndios em veículos elétricos. Felizmente, a Panasonic acredita que sua experiência em já produzir 2,5 bilhões de células por ano irá ajudá-la a tornar as células 4680 uma realidade sem grandes problemas.

Musk acredita que as novas células serão fundamentais para ajudar a Tesla a vender 20 milhões de veículos elétricos por ano até 2030 (uma meta impossível se você nos perguntar…) e também está conversando com outros fabricantes de baterias para fabricar as células. Falando com a Auto News, Takamoto disse que a Panasonic planeja vender as células 4680 para outras empresas além da Tesla.

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“Trabalhar com um parceiro como a Panasonic, que tem ampla experiência na fabricação de células em larga escala, aumentará a probabilidade de a Tesla atingir as metas que a empresa delineou em seu evento Battery Day”, observou James Frith, analista da BloombergNEF.

Ainda há alguns que não estão convencidos de que as células 4680 podem realmente ser produzidas em escala.

“Existem questões tecnológicas significativas a serem superadas, questões que muitos na indústria vêm tentando resolver há anos”, disse Ram Chandrasekaran, analista de transporte e mobilidade da Wood Mackenzie. "Se possível, essas células de bateria seriam inovadoras. Mas o júri ainda não decidiu se elas serão entregues."